<address id="fhfdr"></address><strike id="fhfdr"><ins id="fhfdr"><menuitem id="fhfdr"></menuitem></ins></strike>
<address id="fhfdr"></address>

    <noframes id="fhfdr">
      <noframes id="fhfdr">
      <address id="fhfdr"></address>

        <form id="fhfdr"><listing id="fhfdr"></listing></form>

        東風八連冠!重汽/解放誰第二?江淮前五!10月載貨車降3成不足萬輛!

        方得網 2022-11-24 1392字

        方得網舒慕虞

        ?10月,載貨車行業銷量現同環比雙降,市場回暖尚需時日。

        方得網獨家獲得開票數據,10月,國內載貨車行業銷售車輛8029輛,同比下滑34.9%,環比下降20.8%,現同環比雙降;1-10月,國內載貨車累銷11.7萬輛,較去年同期凈減少21.7萬輛,同比累計下滑65%。

        請看方得網帶來的獨家數據。 

        (注:文中涉及的載貨車銷量包含中重車型及專用車,不含出口數據。)

        10月:銷量同環比雙降

        10月,載貨車行業銷量持續下滑態勢,且現同環比雙降,當月銷量不足萬輛;自2021年6月以來已連續17個單月同比負增長,形成“17連降”,目前仍未走出下滑通道。

        屏幕快照 2022-11-24 上午9

        屏幕快照 2022-11-24 上午9

        從單月銷量來看,10月,東風商用車、解放、重汽、柳汽、江淮,5家頭部企業霸居國內載貨車銷量前5強;東風商用車銷量超2000輛,重汽、解放兩家企業銷量超1000輛,其他企業銷量均不足千輛;前5強企業增長均未由負轉正,東風商用車降幅最小。

        從前3強排名變化來看,10月份,東風商用車奪得“八連冠”,解放緊隨其后。開票數據顯示,10月,東風商用車載貨車銷量為2835輛,市場份額高達35.3%,較去年同期份額擴大10.5個百分點,連續8個單月位居銷量榜首,實現“八連冠”;解放載貨車銷量1787輛,市占率22.3%,位居細分市場第二;重汽載貨車(包含專用車)市占率17.2%,行業排名第三。

        屏幕快照 2022-11-24 上午10

        10月,江淮載貨車市占率上升,座次躍升1位。開票數據顯示,10月,江淮載貨車銷量為531輛,市場份額為6.6%,較去年同期份額擴大1.5個百分點,行業排名從去年同期的第六位升至第五位,座次上升1位。

        從市場集中度來看,10月,前5強企業合計份額擴大,市場集中度增強。開票數據顯示,10月,前5強企業載貨車合計銷量為7273輛,合計份額達90.6%,較去年同期份額上升3.8個百分點;前3強合計份額達74.7%,較去年同期份額上升1.1個百分點,市場集聚效應愈發明顯。

        前10月:解放穩居榜首

        從累計銷量來看,前10月,解放、東風商用車、重汽、柳汽、陜汽,5家企業進入國內載貨車行業前5強,僅解放、東風商用車、重汽3家企業累計銷量超萬輛,其中解放、東風商用車2家企業累計銷量超3萬輛;前5強企業均為負增長,東風商用車累計銷量降幅最小。

        IMG_3255

        從累計銷量排名來看,1-10月,解放載貨車累計銷量為3.5萬輛,市場份額達29.7%,較去年同期份額擴大0.7個百分點,持續保持冠軍地位;東風商用車累計銷量3.4萬輛,市場份額達29.1%,比去年同期份額擴大8.9個百分點,市占率上升最快,行業排名第二;柳汽、陜汽的載貨車市占率為7.5%、6.2%,分別位居細分市場第四、第五。

        屏幕快照 2022-11-24 上午10

        57D1193E-FAFF-4960-82D9-4409AA908CA4-4233-000001B4E8F6BF0E

        從市場集中度來看,前10月,前5強企業合計份額擴大,市場集中度增強。開票數據顯示,1-10月,前5強企業載貨車合計銷量達10.4萬輛,合計份額達89.3%,較去年同期上升2個百分點,市場集中度持續增強;前3強企業合計份額高達75.6%,比上年同期份額擴大2.3個百分點,市場份額向頭部集中,強者恒強“馬太效應”愈發顯著。

        從目前形勢來看,10月,載貨車行業需求依然疲軟,單月銷量不足萬輛,沒有明顯回暖跡象。而去年同期11-12月,載貨車單月銷量均超1萬輛,特別是12月銷量近1.5萬輛。如果年底沒有一波較強政策刺激,疊加上疫情的負影響,年末兩個單月銷量預計很難超過去年同期,市場依然難現“由負轉正”的同比增長。

        責任編輯:洪晗婷

        數據

        更多>

        原創

        更多>

        微信關注

        波多野结衣Av丝袜片
        <address id="fhfdr"></address><strike id="fhfdr"><ins id="fhfdr"><menuitem id="fhfdr"></menuitem></ins></strike>
        <address id="fhfdr"></address>

          <noframes id="fhfdr">
            <noframes id="fhfdr">
            <address id="fhfdr"></address>

              <form id="fhfdr"><listing id="fhfdr"></listing></form>